Tomasz Masio wciąż jest w znakomitej formie. Zawodnik Renault wygrał szósty wyścig z rzędu i umocnił się na prowadzeniu w klasyfikacji indywidualnej. Tym razem jednak dopisało mu szczęście, które nazywało się...Paweł Tryba. Masio niemal przez cały wyścig jechał na drugiej pozycji za swoim wielkim rywalem Rafałem Janickim. Jednak na kilka okrążeń przed metą podczas dublowania Pawła Tryby, notabene partnera Janickiego z Mercedes GP, Tryba przyblokował Janickiego co skrzętnie wykorzystał Masio uzyskując lepszą prędkość na końcu prostej startowej i tym samym wyprzedzając rywala. Jak trudno o wyprzedzanie na Hungaroring - każdy wie. Janicki cały czas jechał za tylnym spojlerem Masio, jednak nie miał już sposobności by odzyskać prowadzenie i musiał zadowolić się drugim miejscem. Można tutaj przytoczyć znane powiedzenie: "oliwa zawsze sprawiedliwa". Podobna sytuacja i problemy z dublowaniem miały miejsce podczas Grand Prix Chin, kiedy na okrążenie przed końcem podczas dublowania wolniejszego kierowcy Janicki wyprzedził Masio i wygrał wyścig. Podium uzupełnił Sławomir Judek dla którego to pierwsze takie osiągnięcie w lidze rFactorF1.pl. Wyczyn kierowcy Force India zasługuje na szczególną uwagę, gdyż ruszał on do wyścigu z dziewiętnastego pola startowego, więc niemal z samego końca stawki. Jednak Judek nie osiągnąłby pewnie tak znakomitego wyniku, gdyby Hugaroring nie zebrało sporych "żniw" w postaci rozbitych bolidów. Zawody ukończyło dziesięciu z dwudziestu jeden zawodników - czegoś takiego jeszcze w historii ligi nie było.
Pole position wywalczył Masio, ale na starcie lepszy okazał się Janicki. Obaj zawodnicy dość szybko odskoczyli od reszty stawki. Po ich pierwszych i jak się okazało jedynym pit stopach zdecydowanie szybciej od nich zaczął jechać Marcin Kazana, który raz po raz poprawiał najlepszy czas okrążenia w wyścigu i zbliżał się do liderujących zawodników. Jednak na 29 okrążeniu kierowca Ferrari popełnił błąd na jednym z zakrętów i roztrzaskał swój bolid. Podobny los spotkał innych zawodników, którzy w tym sezonie zgromadzili już naprawdę dużą ilość punktów i stawali na podium. GP Węgier z pewnością do udanych nie zaliczą kierowcy Toro Rosso - Kamil Kościelny i Grzegorz Włodarczyk. Oboje uszkodzili swoje samochody na tyle mocno, że nie byli w stanie kontynuować jazdy. Los swojego partnera z zespołu Scuderia Ferrari podzielił także Łukasz Noak, który ukończył zawody z powodu kolizji z Grzegorzem Włodarczykiem. Majkut, Krzymiński i Niemiec nie dojechali na metę z powodu awarii silnika. Te liczne odpadnięcia stworzyły szansę przed innymi kierowcami. Najlepiej wykorzystał ją Sławomir Judek, który mimo dwóch pit stopów dojechał na podium. Tuż za nim znalazł się Paweł Walencki, który wrócił w dobrym stylu po dłużej absencji. Na kolejnych pozycjach zameldowali się odpowiednio Grzegorz Meus i Paweł Tryba, którzy stoczyli dobry pojedynek o piątą lokatę przez ponad połowę dystansu wyścigu. Siódmy był drugi z kierowców Williamsa Szymon Benkowski, który to walczył o to miejsce z Tomaszem Jaskółką. Ze stratą dwóch okrążeń do zwycięzcy metę minął Krzysztof Kamiński. Zajął on dziewiątą pozycję przed Paweł Dobem, którego Tomasz Masio zdublował trzykrotnie, ale zapisał on jedno oczko na swoje konto.
Hungaroring musi budzić respekt. Nie jest może to tor budzący grozę, nie wygląda widowiskowo, ale to co stało się podczas GP Węgier nie miało miejsca nawet podczas GP Monaco. Mimo wypadnięcia z toru wielu świetnych zawodników, najlepsi, Masio i Janicki - po raz kolejny pokazali klasę. I to z pewnością oni rozstrzygną między sobą sprawę tytułu mistrzowskiego w tym roku.
Hungaroring to bez sprzecznie jeden z bardziej wymagających obiektów. To tor na którym nie ma miejsca na błąd, bo każde wypadnięcie poza niego może skończyć się tragicznie, czyli końcem jazdy. Pokonywanie okrążenia na węgierskim torze wymaga ogromnej koncentracji. Są tu ciasne i wolne jak na standardy Formuły 1 zakręty. O miejsce do wyprzedzania jest tutaj trudno, za to o kolizje bardzo łatwo. Jedynym takim miejscem gdzie śmiało można zaatakować jest dohamowanie do pierwszego zakrętu, jednak i tam trzeba zachować maksimum ostrożności. Z pewnością Hungaroring wymaga od kierowców niemałego kunsztu, a zwycięzcy z poprzednich lat nigdy nie byli przypadkowi. Nie powinno być i tym razem inaczej. Faworytem do tryumfu podczas GP Węgier jest oczywiście Tomasz Masio, który ostatnio seryjnie dojeżdża jako pierwszy na metę wyścigu. Czy ktoś mu przeszkodzi? Największe szanse ma na to Rafał Janicki, który musi zacząć kończyć wyścigi przed zawodnikiem Renault, jeśli myśli o obronie mistrzowskiego tytułu.
termin wyścigu: 1 sierpnia (niedziela) godzina 20:15 dystans wyścigu: 38 okrążeń (166,478 kilometrów)
Wypowiedzi kierowców
Kamil Kościelny (Scuderia Toro Rosso) "Jeżeli chodzi o tor Hungaroring to średnio go lubię. Jest on jednym z najwolniejszych obiektów w kalendarzu. Podobnie jak Monako, nie ma tu miejsce na odpoczynek, ponieważ jeden zakręt od razu prowadzi do następnego, a ty ciągle musisz być skoncentrowany. Ma reputację wolnego toru, gdzie niemożliwe jest wyprzedzanie, ale nie zgadzam się z tym - na zakręcie nr. 1 z pewnością zobaczymy dużo akcji wyprzedzania. Na GP Węgier nasz zespół jedzie bojowo nastawiony po kilku nieudanych wyścigach i mamy nadzieje na podium."
Dominik Wasieńko (McLaren Mercedes) "Pierwszy raz wystartuję w GP Węgier, jak i będzie to mój debiut w nowym teamie. Charakterystyka toru jest ciekawa. Jest ciasno, są wolne jak i szybkie zakręty. Potrzeba będzie znalezienia idealnych ustawień, oraz odpowiedniego balansu samochodu, aby wycisnąć z niego maksimum. Po moim udanym występie w GP Niemiec liczę na dobry weekend na Hungaroringu, jednak charakterystyka toru nie do końca pasuje naszemu bolidowi. Ciężko jest tutaj wyprzedzać, dlatego kluczowe będą kwalifikacje oraz sam start."
rfactorf1.pl
Zapraszamy do F2
2010-07-27 00:52
Liga rFactorF1.pl poszerza swoje grono. Tym razem zapraszamy zawodników mniej doświadczonych, którzy chcą zdobywać pierwsze szlify w simracingu właśnie u nas. Zawody z cyklu F2, które stanowią przedsionek głównej klasy rozgrywkowej naszej ligi, są ku temu znakomitą okazją. Zapewniamy rywalizację kierowców o zbliżonym poziomie umiejętności, możliwość zdobywania jakże cennego wyścigowego doświadczenia, ale przede wszystkim świetną zabawę. Wyścigi odbywają się w każdą środę i sobotę w tygodniu wyścigowym Formuły 1. Jeśli podczas nich pokażesz się z dobrej strony, nic nie stoi na przeszkodzie byś mógł ścigać się w niedzielnym, głównym wyścigu wśród najlepszych kierowców ligi rFactorF1.pl. Wszelkie informacje można uzyskać w dziale "Dołącz do nas" na stronie głównej jak i na naszym forum. Zapraszamy.
Tomasz Masio wciąż jest w znakomitej formie. Zawodnik Renault wygrał szósty wyścig z rzędu i umocnił się na prowadzeniu w klasyfikacji indywidualnej. Tym razem jednak dopisało mu szczęście, które nazywało się...Paweł Tryba. Masio niemal przez cały wyścig jechał na drugiej pozycji za swoim wielkim rywalem Rafałem Janickim. Jednak na kilka okrążeń przed metą podczas dublowania Pawła Tryby, notabene partnera Janickiego z Mercedes GP, Tryba przyblokował Janickiego co skrzętnie wykorzystał Masio uzyskując lepszą prędkość na końcu prostej startowej i tym samym wyprzedzając rywala. Jak trudno o wyprzedzanie na Hungaroring - każdy wie. Janicki cały czas jechał za tylnym spojlerem Masio, jednak nie miał już sposobności by odzyskać prowadzenie i musiał zadowolić się drugim miejscem. Można tutaj przytoczyć znane powiedzenie: "oliwa zawsze sprawiedliwa". Podobna sytuacja i problemy z dublowaniem miały miejsce podczas Grand Prix Chin, kiedy na okrążenie przed końcem podczas dublowania wolniejszego kierowcy Janicki wyprzedził Masio i wygrał wyścig. Podium uzupełnił Sławomir Judek dla którego to pierwsze takie osiągnięcie w lidze rFactorF1.pl. Wyczyn kierowcy Force India zasługuje na szczególną uwagę, gdyż ruszał on do wyścigu z dziewiętnastego pola startowego, więc niemal z samego końca stawki. Jednak Judek nie osiągnąłby pewnie tak znakomitego wyniku, gdyby Hugaroring nie zebrało sporych "żniw" w postaci rozbitych bolidów. Zawody ukończyło dziesięciu z dwudziestu jeden zawodników - czegoś takiego jeszcze w historii ligi nie było.
Hungaroring to bez sprzecznie jeden z bardziej wymagających obiektów. To tor na którym nie ma miejsca na błąd, bo każde wypadnięcie poza niego może skończyć się tragicznie, czyli końcem jazdy. Pokonywanie okrążenia na węgierskim torze wymaga ogromnej koncentracji. Są tu ciasne i wolne jak na standardy Formuły 1 zakręty. O miejsce do wyprzedzania jest tutaj trudno, za to o kolizje bardzo łatwo. Jedynym takim miejscem gdzie śmiało można zaatakować jest dohamowanie do pierwszego zakrętu, jednak i tam trzeba zachować maksimum ostrożności. Z pewnością Hungaroring wymaga od kierowców niemałego kunsztu, a zwycięzcy z poprzednich lat nigdy nie byli przypadkowi. Nie powinno być i tym razem inaczej. Faworytem do tryumfu podczas GP Węgier jest oczywiście Tomasz Masio, który ostatnio seryjnie dojeżdża jako pierwszy na metę wyścigu. Czy ktoś mu przeszkodzi? Największe szanse ma na to Rafał Janicki, który musi zacząć kończyć wyścigi przed zawodnikiem Renault, jeśli myśli o obronie mistrzowskiego tytułu.
Liga rFactorF1.pl poszerza swoje grono. Tym razem zapraszamy zawodników mniej doświadczonych, którzy chcą zdobywać pierwsze szlify w simracingu właśnie u nas. Zawody z cyklu F2, które stanowią przedsionek głównej klasy rozgrywkowej naszej ligi, są ku temu znakomitą okazją. Zapewniamy rywalizację kierowców o zbliżonym poziomie umiejętności, możliwość zdobywania jakże cennego wyścigowego doświadczenia, ale przede wszystkim świetną zabawę. Wyścigi odbywają się w każdą środę i sobotę w tygodniu wyścigowym Formuły 1. Jeśli podczas nich pokażesz się z dobrej strony, nic nie stoi na przeszkodzie byś mógł ścigać się w niedzielnym, głównym wyścigu wśród najlepszych kierowców ligi rFactorF1.pl. Wszelkie informacje można uzyskać w dziale "Dołącz do nas" na stronie głównej jak i na naszym forum. Zapraszamy.